그랜의 화물차 일지

  화물차 에어탱크 공기빼기 작업이 중요한 이유 (실제 경험) 화물차를 운행하면서 가장 중요하게 생각하는 정비 중 하나가 바로 에어탱크 공기빼기 작업 이다. 많은 기사들이 알고는 있지만 바쁘다 보면 놓치기 쉬운 부분이기도 하다. 나 역시 몇 년 전 겨울에 이 부분이 얼마나 중요한지 직접 경험한 적이 있다. 목차 1. 겨울철 브레이크가 작동하지 않았던 경험 2. 에어탱크 공기빼기 작업이 필요한 이유 3. 계절별 에어탱크 관리 방법 4. 공기빼기 작업 장단점 5. 관리 주기 비교표 1. 겨울철 브레이크가 작동하지 않았던 경험 약 2년 전 겨울, 새벽 운행을 위해 평소처럼 시동을 걸고 예열을 한 뒤 운행을 시작했다. 그날은 기온이 영하 10도 이하 로 떨어진 날이었다. 차를 움직이던 중 가장 당황했던 순간이 있었다. 브레이크를 밟았는데 제대로 작동하지 않았던 것이다. 다행히 큰 사고로 이어지지는 않았지만 원인을 확인해보니 에어탱크 안에 있던 수분이 얼어버린 것이 문제였다. 그날은 산과 가까운 지역이었고 기온도 매우 낮았다. 나뿐만 아니라 많은 화물차들이 동일한 증상을 겪었고 사고도 꽤 발생했던 날로 기억한다. 2. 에어탱크 공기빼기 작업이 필요한 이유 화물차의 브레이크 시스템은 대부분 에어 브레이크 방식이다. 이 과정에서 압축 공기를 사용하게 되는데, 공기를 압축하는 과정에서 자연스럽게 수분이 함께 발생 한다. 이 수분이 에어탱크 안에 쌓이게 되면 다음과 같은 문제가 생길 수 있다. 겨울철 수분이 얼어 브레이크 작동 불량 발생 에어 라인 내부 부식 브레이크 압력 불안정 호스 손상 위험 증가 3. 계절별 에어탱크 관리 방법 내 경험을 기준으로 정리해보면 계절에 따라 관리 주기를 다르게 하는 것이 좋다. 겨울철 관리 겨울에는 특히 주의해야 한다. 영하의 날씨에서는 탱크 안에 있는 수분이 얼어버릴 수 있기 때문이다. 약 2주에 1번 정도 공기빼기 작업 운행 종...